Спикеры обсудили барьеры, с которыми сталкиваются промышленные предприятия столицы, занимаясь переподготовкой инженерно-технических специалистов.
Искусственный интеллект – относительно молодая технология. Его развитие началось в середине XX века. На фоне стремительного развития вычислительной техники, алгоритмов и языков программирования, научное сообщество стремилось узнать, насколько машины способны приблизиться к возможностям человеческого разума и, главное, смогут ли его превзойти.
Первым глобальным прикладным и коммерческим успехом искусственного интеллекта стали так называемые «экспертные системы», получившие распространение в 80 годах прошлого столетия. Сегодня в мире искусственный интеллект успешно применяют в самых разных сферах — от промышленности и обороны до медицины и компьютерных игр.
Россия, как и другие страны мира, за последнее годы достигла серьезных результатов в области развития технологий искусственного интеллекта. Например, в развитии беспилотного транспорта. В некоторых городах России в тестовом режиме уже ездят беспилотные автомобили, а в 15 регионах испытывают комбайны с системами автономного управления. Во внутренние воды выходят корабли, которые могут работать без капитана и команды. Также создаются беспилотные морские подводные суда для обороны.
На искусственном интеллекте построены системы распознавания лиц, а также отечественные голосовые помощники, которые даже превосходят зарубежные аналоги.
Пользователи не раз отмечали, что помощники экосистемы «Сбера» и «Яндекс.Алиса» значительно более «продвинутые» по «эмоциональному интеллекту», чем зарубежные Siri и Alexa.
В России на текущий момент в области искусственного интеллекта работает более 330 компаний. Среди них, например, площадка Avito, языковые решения от ABBYY и сотни других продуктов.
В последние годы в стране были реализованы десятки крупных проектов, так или иначе связанных с искусственным интеллектом. Наиболее заметные из них для конечного пользователя связаны с машинным обучением и компьютерным зрением.
Москва - флагман внедрения искусственного интеллекта в экономическую и социальную систему. 1 июля 2020 года столица стала экспериментальной площадкой для тестирования искусственного интеллекта. Цель эксперимента — кардинально упростить условия для компаний — разработчиков искусственного интеллекта и установить понятные и четкие правила развития технологий на его основе. Сегодня в столичном метрополитене действует технология FacePay - оплаты проезда через распознавание лиц, а местный чат-бот отвечает на вопросы в режиме 24/7. Другой бот консультирует клиентов на портале mos.ru.
На столичных дорогах работает интеллектуальная транспортная система. Благодаря объединению тысячи объектов в одном центре удалось увеличить среднюю скорость поездок по мегаполису. А система "Умный перекресток" объединяет адаптивные светофоры, датчики и камеры. В сфере общественного транспорта роботы составляют расписания, высчитывают индекс загруженности линий и даже контролируют работу водителей в рамках системы "Анти-сон". Применяется искусственный интеллект и в работе ЖКХ. Например, зимой с помощью технологии специалисты вычисляют точный объем снега на снегосплавных пунктах.
У искусственного интеллекта большие перспективы развития. Согласно оценкам международной исследовательской компании IDC, сделанным весной 2021 года, российский рынок решений искусственного интеллекта будет демонстрировать среднегодовой рост на уровне 18,5% до 2024 года.
В рамках конференции Образовательные организации презентовали перспективные образовательные программы по направлению искусственный интеллект. Презентации спикеров доступны здесь. Видео конференции целиком также же можно посмотреть по ссылке.